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膜片是联轴器的薄弱环节，取一片膜片剖析其受力情况。传递转矩时，部分膜片受拉，部分膜片受压，膜片组受拉伸长，膜片组受压松驰。膜片联轴器高速旋转时，膜片、螺栓及垫圈的质量产生的离心力使的膜片均匀受拉。补偿轴及角向位移时，膜片产生弯曲变形，膜片内存在弯曲应力。膜片联轴器是联接电动机与压缩机的中心部件，它与电动机及转子轴径的协作精度也会对机组的振荡产生影响。因此，对压缩机联轴节、电动机联轴节的加工，提出，联轴节的内孔、外圆、端面选用磨削加工，在面粗糙度的一同，也满意了同轴度及笔直度的要求，这样不只提高了电动机联轴节与电动机轴径、压缩机联轴节与转子轴径的协作精度，而且为往后的设备找正带来了便当。联轴器是高速旋转的部件，在作业过程中，其偏疼量产生的离心力，能产生很大的不平衡力矩，然后引起振荡增强，噪声增大。我们为了联轴器的不平衡力矩，操控振荡来源，使系统传动平稳，将联轴器的动平衡等级提高到级，并且在动平衡结束后，将各联轴节的相对方位，以及各螺栓对应的螺母、孔都做了符号，为往后的设备调试供给了基准。
膜片联轴器常用于伺服系统中，膜片具有很好的扭矩刚性，但稍逊于波纹管联轴器。另一方面，膜片联轴器精巧，如果在运用中误用或没有正确设备则很简单损坏，所以过失在联轴器的正常作业的承受规划之内的。膜片联轴器至少由一个膜片和两个轴套组成，膜片被用销钉紧固在轴套上一般不会松动或引起膜片和轴套之间的反冲。有一些生产商供给两个膜片的，也有供给三个膜片的，中心有一个或两个刚性元件，两头再连在轴套上。膜片联轴器这种特性有点像波纹管联轴器，实际上联轴器传递扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄，所以当相对位移荷载产生时它很简单弯曲，因此可以承受高达1.5度的过失，一同在伺服系统中产生较低的轴承负荷。膜片联轴器在电动机主轴的非负载端，仅靠电动机的单端轴承支撑构成悬臂结构。
