膜片联轴器研讨办法及改善

        相邻两螺栓孔之间的膜片段可等效为悬臂梁，并运用材料力学的办法推导出连杆型膜片联轴器在独自承受转矩、离心载荷、轴向偏移以及角向偏移时膜片内部应力的核算公式，一起提出了一种核算膜片改动刚度的办法，是运用经历公式来剖析膜片应力和刚度的典型办法，但是其大的不足是无法考虑螺栓孔周围区域应力会合效应的影响，导致核算应力与实践应力有较大的距离。比较典型的运用有限元法和薄板弯曲理论对膜片应力和疲倦寿数翻开的研讨。其共同点是   先剖析膜片在各种独自工况下的应力，将3种静态应力(轴向弯曲应力、膜片应力、离心应力)的组合应力作为膜片的均匀应力，将旋转时角向偏移引起的应力作为交变应力幅，运用静力学剖析别离求得均匀应力和交变应力幅，然后基于此成果进行疲倦剖析。

　　 但是上述研讨办法有两点需要：一般说来，静态组合应力的散布和角向弯曲应力的散布是不同的。两种情况下大应力点散布的区域严格说来并不重合。旋转除了发生离心力，还会发生惯性力。将大角向偏移发生的应力作为交变应力幅实践上是忽略了惯性力的影响。咱们针对这两点翻开研讨，以工程运用中常见的束腰型弹性膜片联轴器为例，运用有限元软件ANSYS建模，将瞬态动力学剖析办法引入膜片联轴器的应力剖析。瞬态动力学办法是用于供认承受恣意随时间改动载荷的结构的动力学照应的一种办法，可剖析供认结构在静载荷、瞬态载荷和简谐载荷的恣意组合效果下随时间改动的位移、应变、应力及力。

       洽理供认传递扭矩：一般情况下应按机组的实践传递功率和实践作业转速来供认传递扭矩选用膜片联轴器，这样选出的膜片联轴器不仅能满足传扭要求，并且结构轻盈，对机组的附加力和弯矩也小。有些用户为了寻求稳妥，选择联轴器时层层加码，这样选用的联轴器往往过于粗笨，运用效果不好。联轴器在作业时受稳态载荷CAL口扭矩、轴向不对中等环口交变载荷CAL口交变扭矩、角向和径向不对中等)的复合效果。联轴器厂家在产品设计时通常会留有疲倦系数卿阵与咆的比值天关键受力元件的复合应力点一般落在修正的古德曼曲线伍似恒寿数曲线)的左下方，使疲倦系数大于1。