弹性联轴器的规范及功用介绍

       弹性联轴器能补偿径向、轴向和角向的偏位差错。具有吸振、减振作业才调。弹性联轴器没有噪音、零空位、定速度，不必润化。弹性联轴器曾经是在我国运用广泛的联轴器，早在二十世纪50年代后期即已制定为机械部规范，弹性圈柱销联轴器是规范联轴器。弹性环联轴器是运用橡胶硫化粘接在圆环形金属组合件上，用螺栓与两半联轴器联接。规范修订前的名称为高弹性橡胶联轴器。弹性环联轴器的特征：具有较高弹性（低刚度，大柔度），接受公称扭矩时转角为10度，转矩时为25度，能够下降轴系固有振动频率，改动柴油机动力设备轴系的扭振特性，使柴油机在需用转速范围内不呈现危险的共振转速。

       具有较好的阻尼减振特性，能够吸收部分振动能量，减少通过振点时的振动振幅，下降轴段扭振应力。能够吸收和下降柴油机输出转矩的不坚决，对装有减速齿轮箱的柴油机动力设备而言，能够减少改变转矩时对齿轮面敲击，延伸齿轮运用寿数。能补偿轴线偏移，它不仅在改动方面有高弹性并且在轴向，径向和角向也是具有弹性，设备时较简略对中，能补偿设备后船体，机座变形而产生的过错，柴油机和轴系的正常作业。能完结机座减振和隔绝固体声及绝缘电流。柴油机装了减振机座后，它与轴系之间产生相对振动，只需装了在轴向，径向，角向三个方面均有弹性的弹性环联轴器，才调在主机下面设备减振机座，一起还能隔绝固体声，减低噪声。因为弹性环联轴器选用的是橡胶构件，绝缘功用杰出，能防范轴向电流。联轴器在传动系统中功用介绍 弹性联轴器的功用取决于所选用的弹性元件，弹性联轴器的弹性元件分金属弹性元件和非金属弹性元件。金属弹性元件的、传递载荷才调大、运用寿数长、受温度影响小，但本钱较高。