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齿式联轴器需求进行高频调质处理，由于高频处理后需求较高温度进行，会受热变形。轴孔公差会由于热胀冷缩而变成负公差。因而关于联轴器高频处理在加热炉内加热到指定温度，并检测工件温度。将联轴节取出后翻身，放人炉内持续加热。如用木柴加热大型联轴节。则经2～3h后，用量棒重复丈量孔径，直至规范大的量棒能清闲进入联轴节孔内，加热即可结束。齿式联轴器的表里齿由于长时间磨合运用，转速过高，会导致联轴器自身受热变形。对此，规划人员专门进行了一些剖析定论，操控齿轮热处理变形变得特别重要。齿式联轴器的表面需求进行渗碳或许调质处理，由于渗碳的办法不同，所以导致齿面的硬度不一样。
气体渗碳是将工件装入密闭的渗碳炉内，通入气体渗剂（甲烷、乙烷等）或液体渗剂（火油或苯、酒精、丙酮等），在高温下分化出活性碳原子，进入工件表面，以取得高碳表面层的一种渗碳操作工艺。固体渗碳是将工件和固体渗碳剂（木炭加剂组成）一同装在密闭的渗碳箱中，将箱放入加热炉中加热到渗碳温度，并保温时间，使活性碳原子渗人工件表面的一种的渗碳办法。在剖析齿轮渗碳，氮化、一般碳氮共渗过各中，渗碳变形大，且改动规则随机性大，不易操控，其他渗碳后天面强度有很大跋涉，但表面压应力小，要增加喷丸处理进行，这样加大了工件的表面应力，常引起表面呈现微裂纹，且齿面精度下降；氮化处理的长处是表面压应力大，抵御磨性好，变形小，但渗层江，承载才华低，脆性疲劳强度不如渗碳高；一般的碳氮共渗容易呈现黑色安排，全材料功用变坏，且运用有局限性。
